Doğu ile Batı arasındaki kargo akışına dair güncel verileri paylaşan Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı Demiryolu ve Su Taşımacılığı Komitesi Başkanı Nurjan Kelbuganov, kargo hacminin %80’inin Trans-Hazar Koridoru kapsamında Kazakistan topraklarından taşındığını açıkladı.
Astana’da düzenlenen VIII. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Fuarı “Yeni İpek Yolu” kapsamında konuşan Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı Demiryolu ve Su Taşımacılığı Komitesi Başkanı Nurjan Kelbuganov, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası’nın (TCTR) küresel ticaretteki kritik önemine dikkat çekti.
Kelbuganov, söz konusu rotanın Çin ile Avrupa arasında Rusya üzerinden geçen geleneksel güney deniz yolu ve kara taşımacılığı güzergâhlarına güçlü bir alternatif sunduğunu vurguladı.
Yaptırımlar Alternatif Rotaların Önemini Artırdı
Küresel lojistikte yaşanan değişimler ve uygulanan yaptırımların alternatif rotaların ve çeşitlendirmenin gerekliliğini gözler önüne serdiğini belirten Kelbuganov, Kazakistan’ın transit konumuna değindi:
“Kazakistan’dan 5’i demiryolu koridoru olmak üzere toplam 13 uluslararası ulaşım koridoru geçmektedir. Bu rotalar arasında Trans-Hazar Koridoru son derece önemli bir yere sahiptir. Yük taşımacılığı açısından daha kısa ve daha ekonomik bir seçenek sunan bu hat; modern, dijital ve çok modlu bir yapıya kavuşturulmalıdır. Bu dönüşüm, ülkeler arasındaki ekonomik iş birliğini teşvik ederken bölgesel entegrasyonu da güçlendirecektir.”
Doğu-Batı Kargo Trafiğinin %80’i Kazakistan Üzerinden Geçiyor
Doğu ile Batı arasındaki kargo akışına dair güncel verileri paylaşan Kazakistanlı yetkili, kargo hacminin %80’inin Trans-Hazar Koridoru kapsamında Kazakistan topraklarından taşındığını açıkladı.
Bu rakamın artmaya devam ettiğini belirten Kelbuganov, öncelikli hedeflerini şu sözlerle özetledi:
“Şu anki temel görevimiz, artan kargo hacimlerinin sorunsuz işlenmesini ve kaliteli hizmet sunulmasını sağlamaktır. Mevcut yüzde 80’lik transit payını koruyabilirsek, bu bizim için son derece başarılı bir gösterge olacaktır.”
